1，奥迪a4性价比怎么样
说真的，买奥迪不是冲着性价比去的，而是它的形象，奥迪在中国采取的是高价策略，而且非常成功。现在来说奥迪a4l2.0t这车真的不错，口碑也不错，在中高级车中动力性，安全性，舒适性，豪华性都不错。但是这车现在比较火，可能要预定，具体的自己去4s店问问，他的配置参考http://data.auto.sina.com.cn/peizhi/9性价比，首先应该有一个对比对象。奥迪是bba三大品牌（奔驰宝马奥迪）a4l目前和宝马三系和奔驰c级属于一个竞争车型。我个人觉得性价比是最高的最先国产的车型，价格最低国产的配件最多，维护成本低最节油，涡轮增压直喷发动机2.0t在高速上5毛一公里。希望对你有帮助！祝你好运！虽然奥迪a6比奥迪a4的名声更大一些。但是要兔子说，我还是更喜欢a4.毕竟这款汽车的油耗可是有目共睹的，对于省钱一族可是一个非常不错的选择哦，安排。价格是二十九万至四十七万…换挡不可能有卡的感觉（a4是cvt变速箱），性价还可以，但是奥迪a4性能不错！建议考虑2.0t运动版…
2，奥迪a4性价比如何
绿色高效的动力总成使全新奥迪a4l达到了动力强劲、驾驶稳健和节能环保的高度平衡。a4l配备了两款全新绿色高效发动机，均采用“fsi燃油直喷技术”和“avs奥迪气门升程系统”。全新3.2fsi发动机最大功率达195千瓦（265马力），在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛·米的最大扭矩，与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”（前后轮静态扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手动/自动一体式变速器搭配，使全新奥迪a4l从静止加速到百公里时速仅需6.9秒，90公里/小时等速油耗仅为6.9升。另一台新款2.0tfsi发动机最大功率达132千瓦（180马力），发动机转速在1500至3900转/分钟之间均可输出极为强劲的320牛·米的最大扭矩，与新型8速multitronic无级/手动一体式变速器搭配，使全新奥迪a4l从静止加速到百公里时速仅需8.4秒，最高车速达到225公里/小时，而90公里/小时等速油耗仅为5.7升。 从来没有哪项技术能够像“奥迪驾驶模式选项”那样，让人在同一辆轿车上如此全方位地体验“另一辆”驾乘风格截然不同的轿车。作为a4l选装的一项奥迪独创科技，“奥迪驾驶模式选项”与全新研发的“奥迪动态转向系统”协同工作，可根据驾驶者的意愿改变发动机、自动变速器、转向比的设定及其匹配模式。驾驶者可以简单地通过转换按钮选择“舒适”、“动态”或“自动”三种驾驶模式。 据介绍，全新奥迪a4l专为中国市场研发了部分技术和装备，包括1、更宽敞的后排空间，车身比欧洲版长60毫米；2、舒适底盘，高于欧洲版a4底盘13毫米，从而达到更佳的舒适性和通过性；3、燃油识别系统，点火时可以自动识别燃油品质，达到最佳的燃烧效率，使发动机始终保持动力强劲与节能减排的高度平衡；4、为中国消费者量身定制的舒适座椅；5、更为精致的内饰和内外多处镀铬装饰件，满足中国消费者审美需求等。相当好了，建议上四驱奥迪a4还是a4l?奥迪的车车都比较保值，你自己看吧。还可以a4l40个性运动4驱的性价比最高。动力强过328，抓地力超强，缺点是车不该加长，配置太低。
3，奥迪a4这车性价比怎么样好吗
对于2010款奥迪a4l目前主要是2.0l、1.8l、3.2l，奥迪a41.8t和2.0标配的multitronic无级/手动一体式变速箱是汽车传动技术的一个提高。它将自动变速器和手动变速器的优点合二为一，象自动排挡一样操作简单、手动排挡一样反应快捷，并互补了它们的一些不足。multitronic无级/手动一体式变速箱可在发动机任何转速下自动调节至合适传动比，使车辆具有更好的加速性能，并在经济性、舒适性等方面有所提高。奥迪a4继承了奥迪注重安全的传统，其标配的多项安全设备为乘员创造了理想的安全环境，达到各项国际被动安全标准。esp通过综合自动控制行驶状态，协助驾驶员在因转向不当而出现潜在危机局面时控制车辆的形式，提高了奥迪a4的主动安全性。总体来说，作为国内第一款国际豪华品牌的b级轿车，一汽奥迪a4做的还算出色，从车主反馈来看，得到了众多车主的好评，基本与奔驰c级和宝马3系平行。推荐一个比较好a4的论坛http://checeo.com/vehicle.do?brandradio=0&makecode=audi&family=a4新一代的奥迪a4即将于今秋进入竞争激烈但同时需要也旺盛的美国市场。相比前代车型更长也更宽。奥迪a4是奥迪目前绝对的销售主力，其未来一如许多人预计的，将其引入美国市场对于奥迪的主宰豪华汽车市场的宏伟计划具有至关重要意义。http:///bbs/attachment.php?aid=11158419&noupdate=yes初期会有两款发动机投入，2.0升211匹的汽油机，3.2升265匹的v6汽油机。随着大众向美国市场上引入柴油车型，不久的将来我们也可以看在美国市场上看到柴油版的a4。售价方面从28000美元到38000美。奥迪目标是到2015年时成为全球最大的豪华汽车品牌，即到那时要超越宝马。这意味着他们要准备更多的车型，尤其是为了中国，俄罗斯和美国市场。那些出现在美国奥迪官方网站上的“欧洲车型比如a2现在并未考虑要设计满足所有的北美标准也不允许进口”一般的言论根本不会对这个目标产生什么有益的影响。虽然奥迪a6比奥迪a4的名声更大一些。但是要兔子说，我还是更喜欢a4.毕竟这款汽车的油耗可是有目共睹的，对于省钱一族可是一个非常不错的选择哦，安排。
4，奥迪a4性价比怎么样
价格：27.54-35.76万元外形尺寸（长/宽/高）：4587/1772/1427mm排量：1781-1984cc原产地：欧洲理论油耗：6.1-6.3升/百公里优点：造型动感，技术先进，配置合理，操控舒适协调缺点：价格区间与车型定位过高，维修保养昂贵外观：7.1内饰：6.8操控：7.3安全性：7.1油耗：7.1品牌：8.1车头的沉重使a43.0负担更大，导致加速能力稍逊与1.8t，后者还使用了multitronic7速变速箱，这也带来了更好的换挡平顺性，另外，后视镜的盲区也比a43.0要好很多，如果仅作为日常使用，我便更倾向于奥迪a41.8t。优点：外在、内涵都气质非凡的车。缺点：操控方面并不太理想。很好。推荐一个比较好a4的论坛http://checeo.com/vehicle.do?brandradio=0&makecode=audi&family=a4新一代的奥迪a4即将于今秋进入竞争激烈但同时需要也旺盛的美国市场。相比前代车型更长也更宽。奥迪a4是奥迪目前绝对的销售主力，其未来一如许多人预计的，将其引入美国市场对于奥迪的主宰豪华汽车市场的宏伟计划具有至关重要意义。http:///bbs/attachment.php?aid=11158419&noupdate=yes初期会有两款发动机投入，2.0升211匹的汽油机，3.2升265匹的v6汽油机。随着大众向美国市场上引入柴油车型，不久的将来我们也可以看在美国市场上看到柴油版的a4。售价方面从28000美元到38000美。奥迪目标是到2015年时成为全球最大的豪华汽车品牌，即到那时要超越宝马。这意味着他们要准备更多的车型，尤其是为了中国，俄罗斯和美国市场。那些出现在美国奥迪官方网站上的“欧洲车型比如a2现在并未考虑要设计满足所有的北美标准也不允许进口”一般的言论根本不会对这个目标产生什么有益的影响。好的很首先他的性能不是很突出价格也不菲所有性价比可想而知如果要性价比高的那就选国产的荣威红旗hq3阿。这些比bmw3强一点这个级别里a4还是出类拔萃的马上要出新款了值得期待
5，新款奥迪a4l的性价比怎么样
个人觉得新款的奥迪a4性价比比较好,银色款与红色款的销量比较好.配置比2009款的增加了一些.价格上目前支持3000-10000万的现金优惠,全国各地会有一定的差异.从安全性和车子的舒适实用性及性能上讲,a4是比较好的.你可以参考,建议下个月购买优惠更大一些.因为正月十五后厂家产能恢复,市场上现车供应增加.奥迪a4a4的2.0t发动机来说,最主要的是采用了废气涡轮增压系统,和汽油直喷技术,而且该型号发动机采用分层燃烧和稀薄燃烧两种燃烧方式,分别适用于发动机不同转速的不同工况需要,但是由于国内汽油品质质量的差异,所以这项技术没有被应用在这款发动机上,所以发动机在中低负荷的工作条件下,经济性优势也就不是很明显了!~一汽奥迪a4分三个排量进行销售，分别是1.8t、2.4和3.0。其中1.8t分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。奥迪a43.0的发动机是一汽奥迪系列的一个亮点。它配备了由coswroth公司生产的世界级铝合金曲轴箱v6发动机。该公司专门为奥迪赛车生产发动机，其铝合金铸造技术和发动机制造工艺，为奥迪赢得了数十个国际汽车大赛的冠军。采用这种可发出162千瓦动力的发动机，使奥迪a43.0型轿车具有了一颗赛车的心。奥迪对a41.8t发动机和2.4发动机也进行了一些改进。功率分别达到120千瓦和125千瓦，相比较而言，a41.8t发动机动力性能上和2.4发动机差距非常小，而且油耗更低，性价比更高。在动力传动上，奥迪a43.0标配了奥迪专利技术quattro全时四驱系统，为车辆提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，自动、准确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性提高。那么多花“银子”购买全轮驱动的车型值吗？坦率地回答是：如果不是经常跑在雨雪路面上，通常不必使用相对昂贵的全轮驱动技术。但也有例外，如果两个驱动轮在附着力强的路面上都不能完善地发挥发动机所提供的驱动力，那么全轮驱动就显得相当重要了。奥迪a41.8t和2.4标配的multitronic无级/手动一体式变速箱是汽车传动技术的一个提高。它将自动变速器和手动变速器的优点合二为一，象自动排挡一样操作简单、手动排挡一样反应快捷，并互补了它们的一些不足。multitronic无级/手动一体式变速箱可在发动机任何转速下自动调节至合适传动比，使车辆具有更好的加速性能，并在经济性、舒适性等方面有所提高。我们知道，进口奥迪a4采用了很多的新技术，包括结构独特的、具有很高自适应性能的悬挂系统，因此它的操控性表现特别令人期待。这方面国产a4丝毫没有示弱。其方向盘的操控准确，随着开车人的动作，感觉前轮和车头非常灵活听话，哪怕是作极限动作，也能感到车身动作平稳顺畅，通过绕桩和变线测试流畅轻松，成绩不俗。而方向盘上的手动换挡按钮更是在召唤开车人释放自己的热情，去主动寻找更多的驾驶乐趣。悬挂系统调校的成功从行驶舒适性的角度更加深了我对它的印象。国产a4针对国内坏路，甚至是破坏性坑洼路面居多的情况，将悬挂进行了调整，不再像纯德国车那么“硬”。低速在破坏路面上行驶的舒适性得到了明显的提升，这一点给所有开过进口和国产a4的车友们都留下了很深印象。奥迪a4如果离远了看，甚至可能会和a6搞混。因为奥迪的前脸造型太一致了，好处是品牌特征突出，但缺点也很明显，就是缺乏个性。好在a4和a6个头差得比较多，因为国产a6是经过加长的。别外a4在车身后部添加了一些棱线，只是一点细微差别就可以体现出与行政级的a6不一样的个性所在。奥迪a4车门把手的设计强调人机工程学效应和完善的功能。把手的压力点敏感，便于打开车门。把手还可提供最佳的握力，以便在一旦发生车祸时可用力打开车门。奥迪a4后部有一个微妙之处不易被发现。汽车收音机和电信系统的天线位于后车窗的周边，并漆成暗色，因而看不见，也不会干扰尾部和谐的总体外观，在洗车时也无需将它卸下或缩进去。内饰与乘坐内饰很平常，但三辐方向盘是亮点，它提供了拇指按键加减档的功能，运动味道很浓。此外，奥迪a4可以选装一些c级车才有的豪华装备：中控台上的车载导航系统可以收看电视节目或调整音响程序，bose音响为则每一段旅程渲染艺术的激情，奥迪a4还提供一个全尺寸备胎，体现了奥迪一切以用户为中心的宗旨。增加乘坐者的活动空间是奥迪a4内部设计的优先项目。奥迪a4有充裕的后排腿部空间以及头部和肩部活动空间，为高个子人带来方便，尤其是头部空间，明显优于其竞争对手奔驰c级和宝马3系。安全性奥迪a4继承了奥迪注重安全的传统，其标配的多项安全设备为乘员创造了理想的安全环境，达到各项国际被动安全标准。两侧的头部保护气帘几乎覆盖了从a柱到车厢后部的整个侧面；为前方安全气囊设计的新型智能碰撞感知器可探测到事故的严重程度，确保气囊及时打开。esp通过综合自动控制行驶状态，协助驾驶员在因转向不当而出现潜在危机局面时控制车辆的形式，提高了奥迪a4的主动安全性。总体而言，奥迪a4还是不错的，底盘稳，外观大气，开起来还挺有面子的。希望能对你的问题有所帮助。德国3大豪华品牌中同级别车里a4l的性价比不敢说最低，但养车费用绝对最高．双b的车保养周期是一万公里，oooo是5000,主要原因就是烧机油.
6，奥迪a4的性能怎么样性价比
国产奥迪新a4于2005年10月25日正式上市，它是在老a4的基础上改款而来，与国外最新一代的a4在外形上保持一致。在车身外观设计方面，全新奥迪a4继承了新一代奥迪产品的家族特征——一体式单框格栅。这种标志性的设计已经成为奥迪全系车的特征了。从发动机盖向下延伸的v型线条，与同色的保险杠有机的结合在一起。重新设计的前大灯，在灯框下方形成一道硬朗的折线，给人以更具冲击力的视觉效果。而双氙气前大灯令车辆夜间照明更加出色，增强了夜间行车的安全性。车头整体设计使全新奥迪a4看起来动感十足、气派大方。新a4的尾灯同样采用了全新的设计，由外向内逐渐收缩与车身线条及前灯相互呼应。与上一代车型相比，全新奥迪a4的尾灯照射面积更大，能够在车辆行驶时提供更加明显的照明效果。全新奥迪a4共有7种车身颜色供消费者选择，分别是乌木黑、亮银、极地白、阿特拉斯灰、毛里求斯蓝、凯旋金以及炫目红。发动机新a4分三种排量的车型，1.8t和3.0与老款车发动机一样，2.0tfsi是奥迪最新技术的发动机。配备在全新奥迪a42.0t上的tfsi涡轮增压汽油直喷发动机，在世界汽车发动机技术上处于较高的水平。fsi燃油直喷技术是直喷式汽油发动机领域的一项创新的技术。在设计上，fsi技术与其他的传统发动机的区别在于：与歧管喷射原理相反的是，fsi发动机配备了按需控制的燃油供给，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置。汽油被直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责为系统提供精确的燃料，形成30到100巴之间的工作压力。同时，燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比，这也是高效新款发动机的必要先决条件。在进气道方面，fsi发动机采用连续可变进气歧管，由电子系统控制所需的空气流量，实现了无节流变质调节，提高了充气效率，从而获得更高的升功率，而发动机的动态响应也变得更为直接。fsi发动机在提供更大的输出功率和扭矩的同时，进一步提高了发动机的燃油经济性并降低排放。与传统发动机相比，相同排量的fsi发动机燃油消耗量要显著降低。新奥迪a42.0t装备的发动机针对中国的燃油质量进行了相应的调整，尾气达到了欧洲4号排放标准（eu4）。新奥迪a42.0t装备的tfsi发动机的电脑控制程序进行了升级，压缩比和增压压力变得更大，在涡轮增压系统的配合下，其功率达到了147千瓦/200马力，最大扭矩输出为280牛·米，而且在发动机转数为1800转/分钟时便全部释放，并一直保持到5000转/分钟，新奥迪a42.0t0到100公里/小时的加速时间为7.5秒，运动感不错。multitronic无级/手动一体式变速箱新奥迪a4有三种变速箱配置选择：multitronic无级/手动一体式变速箱是标准配置、tiptronic手动/自动一体式变速箱和手动变速箱。上一代国产奥迪a4装备的手动模式6速multitronic无级/手自一体式变速箱，新奥迪a4装备了新一代7速multitronic无级/手动一体式变速箱，成为国产高档b级车中第一款装备此类变速箱的车型。其最大的特点在于将变速箱手动换档模式提高到7级，不仅使换档的平顺性和舒适性得到进一步提升，还使车辆在使用手动换档模式行驶时，可获得更高的动力性和燃油经济性。作为传统的汽车驱动技术，前驱与后驱各有自己的优势和弱点。在快速过弯时前驱车容易“推头”，后驱车容易“甩尾”。奥迪quattro全时四轮驱动技术的优势不仅是在正常行使的状态下将发动机动力平均分配到四个车轮，为车辆在路面上提供更大的侧向附着力，更在于当车辆快速转弯或遇到复杂路面时，可闪电般地自动实现各个车轮理想的动力分配，从而为车辆的弯道稳定性以及在湿/干路面上的出色直线行驶性能提供了有效保障，而沙砾、积雪、湿滑和冰冻路面则最能体现quattro的抓地力优势。全新设计的动态悬挂底盘系统新奥迪a4的底盘系统采用经过全新设计的动态悬挂底盘系统，融入了奥迪高性能运动轿车奥迪s4和全新奥迪a6l的设计和装置。动态悬挂底盘系统的减震弹簧根据载荷进行了重新排列，刚度得到了加强，这令悬挂系统对车身高度变化的响应更为灵敏。后梯形连杆、轮架以及前转向横拉杆等零部件来自奥迪s4，四连杆前悬架和独立梯形连杆后悬架的动态悬挂设置经过了彻底的改进，弹簧和阻尼都比上一代车型有所加强。同时，一汽－大众的研发人员根据国内的路况对全新奥迪a4的底盘系统进行了相应的调校，从而一方面极大地提升了全新奥迪a4的运动性能，另一方面也提高了车辆的驾乘舒适性。安全性丰富齐全的主动安全配置增强了全新奥迪a4的主动安全性。最高版本的boschesp8.0电子稳定程序标配在全系新a4上，带电子制动力分配装置（ebd）的防抱死系统（abs）、电子制动力辅助系统（eba）、电子差速锁（eds）和驱动防滑系统（asr）、驻车报警系统等一系列电子设备。在国产高档b级车中，新奥迪a4首次装备了前排两级释放全尺寸安全气囊。两个气囊能够根据意外事故的严重程度，环行展开，为前排乘员提供保护。安装在座椅靠背里的前、后座侧安全气囊，以及头部安全气帘系统，会配合安全带张紧识别系统，为驾驶员和乘客提供的正、侧面安全保护。车身尺寸与上一代奥迪a4相比，新奥迪a4的车身尺寸有所增加，从而带来了更大的后备厢空间。460升的容积可以大概满足人们的日常工作及周末出游的基本装备。总体来说，本次奥迪推出的新a4是在老a4的基础上改进而来，最大的变动是外形、2.0t发动机和新一代的multitronic手自一体无极变速箱。价格：27.49-34.34万元性能非常好,一些参数没必要全说上去,价格现在在25万到35万之间换装了缸内直喷发动机的a4终于将国内奥迪性能轿车技术水平有了实质的提升，它从不让人感觉暴躁，却在动静之间另人体会线性加速的满足感 新a4在外形尺寸方面并没有什么改变，只是车头中网和车尾有了些许的修改，响应了奥迪统一的造型特征新a4在外形尺寸方面并没有什么改变，只是车头中网和车尾有了些许的修改，响应了奥迪统一的造型特征。但2642毫米的轴距在这个级别中已经不占优势，甚至被一些诸如本田思域、福克斯之类的紧凑级轿车所超过。 所以驾驭a4不要过多地考虑后排乘坐空间，综合性能下偏重驾驶乐趣也许是选择它的主要理由之一。还不错的一款车型,09款的a4更值得期待，等着新a4国产吧，传说现在长春正在做本土调试工作不错，不过我还是觉得有点贵。当然是ａ４了，无论是内部空间还是发动机技术，ａ４都占优势．迷你只是能抢个回头率而已．
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