虽然地处经济最发达的华东地区,但江西似乎是一个被遗忘的角落。很多优惠政策、大型项目都没有落户到江西。江西的很多经济开发建设都比邻省更晚。
截至2018年12月,江西省高铁通车里程870公里。虽然通车里程能够排到全国第12位,但低于所有的周边省份(广东、福建、浙江、安徽、湖南、湖北的高铁通车里程均多于江西省)。同时江西没有高铁干线,也没有高铁枢纽大站。
江西的高铁网络中,横向已经形成出路规模。沪昆高铁江西段已经通车,昌景黄(南昌——景德镇——黄山)高铁已开工。但是纵向网络接近空白,只有120公里的昌九客运专线,尚未达到高铁标准。
但好消息是,作为京九高铁组成部分的昌吉赣(南昌——赣州)客运专线将于2019年底通车。赣深(赣州——深圳)高铁也已动工,预计到2021年开通运营。
但是邻省的京广高铁早在2012年底就全线通车了,武广高铁更是在2009年就通车了。就是江西纵向高铁(昌吉赣客运专线)比武广高铁晚了10年,比京广高铁晚了7年。通往经济发达的珠三角地区的赣深高铁通车时间,则要比武广高铁晚十几年。
为什么江西高铁网络建设如此缓慢?最主要的是江西没有引起国家的重视,在全国战略布局中有点被边缘化,迟迟纳入不了国家高铁干线网络。
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中部地区本身存在感就比较低,江西在整个中部地区存在感又更低一点。赣州靠近广东,上饶靠近江浙,抚州靠近福建,周围都是发达省市,偏偏江西不发达。
在高铁建设上也是如此,周边省市交通十分发达,2013年,厦深高铁通车,高铁都绕开江西修建,江西俨然成了高铁“洼地”。
早期,江西还没有高铁,只有动车,并且动车和绿皮火车在一个火车站。
2013年才修建了高铁西站,2014年9月16日,沪昆高铁南昌至长沙段正式开通运营,江西终于有了第一条时速350公里的高速铁路。
2015年6月28日,合福高铁正式开通运营。2017年12月28日,武九高铁正式开通运营。
加上沪昆高铁,江西目前为止通了三条高铁线。
目前在建的还有三条,2015年开工建设的昌吉赣高铁,预计2019年建成通车。2017年开工建设的合安九高铁和赣深高铁,预计2022年建成通车。已经规划的昌九高铁、昌景黄高铁、昌福高铁等也预计在2018年开工建设。
建成之后,江西的交通网络会更发达,不过,建起来还真是挺慢的,昌吉赣高铁能不能按官方说法在2019年通车,还是个未知数,总算是给画了几个饼,慢慢熬着吧,早晚能通车的。
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