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温州动车出轨(温州动车出轨埋车头案)

实习编辑 • 2024-02-01 08:12:08 • 用户投稿 • 阅读 3

温州动车出轨（2011年温州动车出轨原因）

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还记得8年前的温州动车事故吗？时任上海铁路局局长龙京，因负有主要领导责任被就地免职。

温州动车出轨(温州动车出轨埋车头案)

近日，其被前妻江小清举报婚内出轨。据潇湘晨报，江小清称，龙京婚内出轨多人，二人因此于2011年协议离婚，并约定将北京海淀的房产给女儿。

这是一套153平米的经济适用房，10年前龙京夫妇花83万元购买。二人离婚后，龙京书面协议将房屋转给女儿，实际也一直由女儿支配管理。但在今年2月，龙京擅自将房屋搬空，腾退还给铁总服务有限公司。

温州动车出轨事件

因龙京外地户籍无法办理产权证，而上述房屋属经济适用房不得交易、转租等，今年7月，法院二审认定，该房屋并未转移登记至龙京名下，因此夫妻双方以及女儿均不享有该房屋的所有权。

前妻指龙京婚内出轨，致婚姻破裂

离婚8年后，江小清把曾任上海铁路局局长的前夫龙京举报了。

按她的说法，前夫存在生活作风问题，曾婚内出轨数人，据潇湘晨报，江小清举证，龙京不仅有包养8年的情妇胡某，还和西安一个电视台的主持人关系亲密。

其提供的音频显示，龙京2006年与情妇结束关系，胡某称龙京做法令她伤心，“好像就是拿十万块把我买脱身”。而疑似龙京的男子声称没有对不起胡某，反倒是胡某出轨多名男子怀孕，自己绿帽子戴了半年。“医生说我根本不能怀孕，因为我现在糖尿病。”

温州动车出轨死了多少人

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根据北京市海淀区法院判决书，2011年3月二人协议离婚，约定将海淀区北蜂窝路某房屋归女儿所有。

“这是龙京提出的，因为他在婚姻破裂中有过错，在婚姻中出轨。”江小清表示，提出离婚后想给女儿补偿，所以同意把房屋给女儿龙玉娇（化名）。

2009年婚姻续存期间，龙京携一个女子外出游玩。图/潇湘晨报。

法院也查明，双方离婚时，就夫妻关系存续期间获得的房屋处理问题达成协议，即归龙玉娇所有，待可办理产权变更手续时进行变更登记手续。

因此，近年来该房屋一直由龙玉娇实际使用。但她表示，2017年龙京要求自己腾退房屋，双方为此产生争议，协商多次未果。今年1月份，双方为争夺房产所有权打官司。

温州动车赖天涯

龙京解释，女儿主张对房屋有权居住使用，是基于离婚协议。该房屋此前登记在自己名下，约定离婚后归女儿所有。但是该房屋属于央产房，是公有住房，是职工按成本价购买的单位集资房，属于有限产权，也不具有所有权和居住权分离的特性。

2月11日，他与铁总服务有限公司房管部签署退房协议书，之后将房屋退还。

龙京称，房屋退还给公司后，已经不由自己占有使用。而女儿的权利来源于离婚协议的赠与条款，腾退后，自己已非房屋所有权人，因此龙玉娇不能基于离婚协议享有居住权。

经适房引发父女诉讼：房价10年涨20倍

法院调查查明，单位向职工分配的按经济适用住房管理，因购房人龙京为外地户籍，按相关政策无法办理产权证；无法上市交易，不可转租、转借、用做其他用途等，且单位已收回。法院认为，单位对于内部房屋的分配具有自主权，因此驳回龙玉娇要求确认其居住使用权等全部诉讼请求。

龙玉娇提起上诉。根据北京市一中院判决书，她认为，该房屋是夫妻共同财产购买，龙京与铁总服务有限公司房管处签订退房协议，并未征得自己与母亲同意。而依据离婚协议，自己有权居住，龙京无权签订退房协议，因此是无效的。

龙京称，该房屋属于有限产权房，所有权人是铁总服务有限公司，自己有合法占有权而不是物权。离婚协议履行的前提是房屋登记在自己名下，但房屋没有登记在自己名下，所以不能履行。值得注意的是，龙京还承认，该房屋属于违规分房，龙玉娇出租也属于违规，所以需要交还。但他愿意提供补偿，购房款退回后可以都给女儿。

龙玉娇还质疑，铁总服务有限公司明知该房屋存在争议，仍签订退房协议，与龙京构成恶意串通；而龙京在分配该房屋后又取得上海房屋，构成违规分房。

龙京则回应，自己在上海没有分房，也没有取得长租房，而是短期租赁的周转房。女儿违规将房屋出租，所以需要交还。退房协议书的签订不存在恶意串通，且目前已履行完毕。

二审法院驳回上诉，维持原判。

不过，江小清接受潇湘晨报采访时，否认这套房产是“违规分房”：“是这样的，说以经济适用房管理的房子，这个没有违规，因为大家都有的，只要你在北京没有房子。不是因为分房错误的原因才要腾退。”

2013温州高铁脱轨事件

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江小清告诉潇湘晨报，10年前，他们购买这套建筑面识为153.53平方米的房子，总共花了831939元。

而据链家网，目前这套房屋所在的小区，均价已达到110157元/平方米。以此计算，这套当时83万元全款购买的房屋，如今市场价近1700万元。

曾因温州动车事故就地免职

今年55岁的龙京，历任南昌铁路局副局长、上海铁路局副局长、西安铁路局局长。2010年5月就任上海铁路局局长。

2011年7月23日，浙江温州境内，由北京南站开往福州站的d301次列车与杭州站开往福州南站的d3115次列车发生追尾事故。六节车厢脱轨，造成40人死亡172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失近2亿元。

经调查认定，这是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障、应急处置不力等因素造成的责任事故。其中上海铁路局相关作业人员安全意识不强，在抢险救援过程中存在处置不当、信息发布不及时、对社会关切回应不准确等问题，在社会上造成不良影响。

“温州特大动车事故”第二天，龙京在内的3名铁路局领导被就地免职。据事故调查报告，龙京负有主要领导责任，建议给予撤职、撤销党内职务处分。

上述调查报告还提到，龙京未认真贯彻落实安全生产政策法规，执行铁道部运输安全工作的部署要求不力；开展职工培训工作不力；督促落实安全生产责任制不到位；对现场作业人员和系统相关人员未认真履职、违规作业的问题失察。

天眼查信息显示，龙京目前为沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司董事，杭甬铁路客运专线有限责任公司董事，股东为上海铁路局。

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