我们可以从以下几方面来看高铁、动车的差异:
1、列车上的布局不一样、有字母标记之分、时速也不同。
少部分普通动车,除了有一等座、商务座、二等座之外,还有卧铺(动卧、高级动卧),而高铁没有卧铺。无特殊情形下,我们会把以字母g开头的列车称高铁,列车号前面是d开头的客运列车简称为动车。
普通动车组的时速在每小时公里数为200~250之间,高铁的营运时速在每小时300公里至350公里之间。
2、高铁和动车的级别有区分、用时不一样、车票价格也不同。
二者的等级与它们的时速有非常大的关系,它们的速度越大,等级就越高。当它们需要使用到同一条铁路轨道时,时速慢的动车必须先停车等待避让等级大的高铁,让速度快的高铁先行驶。通俗一点讲,速度低的列车让行,级别高的动车先行。
当两者是同个路程时,由于高铁比普通动车要快,所以高铁的用时是相对较少的。在日常生活当中,高铁票的票价必然是要比动车票要多得多。
3、受众群体不同、现有数量也有差别。
相比于高铁的特殊,动车则大众的多,因为动车较便宜,而中国又是个人口比较多的国家,在高铁和动车两者之间,大多数人会选择价格较少的列车。
动车的受众面是普通群众,他们会优先考虑价格,而高铁的受众面大多是商务人群,行程繁忙之下,舒适性和时效性是他们优先考虑的,所以会选择乘坐高铁。
因为疫情突发,出行人数较少,高铁车次也比动车的车次减少得多,高铁的数量是比动车少的。
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