高铁k开头的车是什么样子，k字头火车硬座是什么样的

1，k字头火车硬座是什么样的

k字头火车硬卧车厢定员66人，分11间，上中下三层分布。　　1、分布图如下：　　2、实景如下：k518此列车可以用你的神器。座位是分割的。就是你的图片这种，硬座肯定就是2个3个一排的。跟最后两张图一样。。

2，k开头的车辆是去车站坐还是去高铁站坐车

高铁站的车一般多是动车d和高铁g，快车k是要去车站坐的。实在不知道你登陆12306，里面都有查询功能的。网购票去火车站售票厅，排队也可以，有自动取票机更快捷。

3，高铁和火车的是根据什么命名为gdk

车次为k字头的列车是快速旅客列车，k是“快”字拼音第一个字母，也是普速客车里面数量最多的一类客车，使用的是25g型空调客车，最高运行时速120公里。k字头列车档次在普速客车里面仅次于z字头直达特快列车和t字头特快列车，高于纯数字车次的普快列车和普客慢车，票价比普快和慢车贵，十几年前普快列车还比较多，后来很多普快升级为快速列车，中途停站减少了一些，票价提升了一点，另外铁路局局内慢车也取消了n字头改为k字头，所以k字头列车数量当时增多了，一些春运期间增开的临客也用k字头，不再使用l字头车次。当然这些年高铁线路大量建成，每开通一条高铁，既有线上的普速客车就会减少一些，也有相当数量的k字头列车停运。k字头列车以前普遍是红白相间的涂装，人们习惯称为“红皮车”，一些地方合资铁路的k字头列车用的蓝白相间的涂装。以前红色涂装的k字头列车2014年以后，铁路部门将所有普速客车全部刷成墨绿色，所以红白相间涂装的k字头列车也变成了墨绿色涂装，很多旅客还误以为是以前的绿皮车，事实上只是空调车刷成墨绿色而已，里面并没有什么变化，真正意义上的绿皮车是硬卧硬座没有空调、车窗可以打开的客车，车顶有蘑菇状的通风孔，这种车倒是越来越少了，只有个别短途慢车和春运临客还在使用。可以说现在看到的绿色涂装普速客车绝大多数都以前红色、蓝色、白色的空调车刷绿的。车厢刷绿后的k字头列车车次为k字头的列车是快速旅客列车，k是“快”字拼音第一个字母，也是普速客车里面数量最多的一类客车，使用的是25g型空调客车，最高运行时速120公里。k字头列车档次在普速客车里面仅次于z字头直达特快列车和t字头特快列车，高于纯数字车次的普快列车和普客慢车，票价比普快和慢车贵，十几年前普快列车还比较多，后来很多普快升级为快速列车，中途停站减少了一些，票价提升了一点，另外铁路局局内慢车也取消了n字头改为k字头，所以k字头列车数量当时增多了，一些春运期间增开的临客也用k字头，不再使用l字头车次。当然这些年高铁线路大量建成，每开通一条高铁，既有线上的普速客车就会减少一些，也有相当数量的k字头列车停运。k字头列车以前普遍是红白相间的涂装，人们习惯称为“红皮车”，一些地方合资铁路的k字头列车用的蓝白相间的涂装。以前红色涂装的k字头列车2014年以后，铁路部门将所有普速客车全部刷成墨绿色，所以红白相间涂装的k字头列车也变成了墨绿色涂装，很多旅客还误以为是以前的绿皮车，事实上只是空调车刷成墨绿色而已，里面并没有什么变化，真正意义上的绿皮车是硬卧硬座没有空调、车窗可以打开的客车，车顶有蘑菇状的通风孔，这种车倒是越来越少了，只有个别短途慢车和春运临客还在使用。可以说现在看到的绿色涂装普速客车绝大多数都以前红色、蓝色、白色的空调车刷绿的。车厢刷绿后的k字头列车1.k开头——快速列车，读“快”。列车最高运行速度不超过120km/h。普速列车中停站较多，平均旅行速度较慢。i、ii级干线铁路，支线铁路均有运营。2.t开头——特快列车，读“特”。列车最高运行速度不超过140km/h。普速列车中停站较少，一般只停重点县级城市、地级市、省会城市。i、ii级干线铁路均有运营。3.z开头——直达特快列车，读“直”。列车最高运行速度不超过160km/h。普速列车中停站最少，一般只停重点地级市、省会城市。i级干线铁路均有运营。4.d开头——动车组列车，读“动”。列车运行速度在200～250km/h等级。5.g开头——高速动车组列车，读“高”。列车运行速度在300～350km/h等级。#d,g开头的动车组列车中也有分站站停、大站停、一站直达等不同种类，以数字位数来区分。比如d2331、g66、g308等等。（有兴趣的同学可以搜索“动车组列车车次编号”）6.c开头——城际动车组列车，读“城”。列车运行速度在160～200km/h等级。城际铁路有运营，线路短，停站多，公交化开行。车次为k字头的列车是快速旅客列车，k是“快”字拼音第一个字母，也是普速客车里面数量最多的一类客车，使用的是25g型空调客车，最高运行时速120公里。k字头列车档次在普速客车里面仅次于z字头直达特快列车和t字头特快列车，高于纯数字车次的普快列车和普客慢车，票价比普快和慢车贵，十几年前普快列车还比较多，后来很多普快升级为快速列车，中途停站减少了一些，票价提升了一点，另外铁路局局内慢车也取消了n字头改为k字头，所以k字头列车数量当时增多了，一些春运期间增开的临客也用k字头，不再使用l字头车次。当然这些年高铁线路大量建成，每开通一条高铁，既有线上的普速客车就会减少一些，也有相当数量的k字头列车停运。k字头列车以前普遍是红白相间的涂装，人们习惯称为“红皮车”，一些地方合资铁路的k字头列车用的蓝白相间的涂装。以前红色涂装的k字头列车2014年以后，铁路部门将所有普速客车全部刷成墨绿色，所以红白相间涂装的k字头列车也变成了墨绿色涂装，很多旅客还误以为是以前的绿皮车，事实上只是空调车刷成墨绿色而已，里面并没有什么变化，真正意义上的绿皮车是硬卧硬座没有空调、车窗可以打开的客车，车顶有蘑菇状的通风孔，这种车倒是越来越少了，只有个别短途慢车和春运临客还在使用。可以说现在看到的绿色涂装普速客车绝大多数都以前红色、蓝色、白色的空调车刷绿的。车厢刷绿后的k字头列车1.k开头——快速列车，读“快”。列车最高运行速度不超过120km/h。普速列车中停站较多，平均旅行速度较慢。i、ii级干线铁路，支线铁路均有运营。2.t开头——特快列车，读“特”。列车最高运行速度不超过140km/h。普速列车中停站较少，一般只停重点县级城市、地级市、省会城市。i、ii级干线铁路均有运营。3.z开头——直达特快列车，读“直”。列车最高运行速度不超过160km/h。普速列车中停站最少，一般只停重点地级市、省会城市。i级干线铁路均有运营。4.d开头——动车组列车，读“动”。列车运行速度在200～250km/h等级。5.g开头——高速动车组列车，读“高”。列车运行速度在300～350km/h等级。#d,g开头的动车组列车中也有分站站停、大站停、一站直达等不同种类，以数字位数来区分。比如d2331、g66、g308等等。（有兴趣的同学可以搜索“动车组列车车次编号”）6.c开头——城际动车组列车，读“城”。列车运行速度在160～200km/h等级。城际铁路有运营，线路短，停站多，公交化开行。高铁以g字开头因为它是高的首拼音字母，普通火车只能称为快车和特快车它们的首拼字母用的是k~t开头。

4，火车adtknz等这些开头的都表示什么

n字头是管内运行的快速列车管内运行的列车除普通慢车外，都是管内快车其中4、5开头的四位数字为普通快车（即普快），简称管快；n字开头的为管内快速列车（管快速）；t字头的管内列车简称管特或管特快；d字头的管内列车称为管内动车组；c字头列车只运行在管内，因此不作区分。此外，由于快速列车和特快列车均执行特别加快，因此某些快速列车补票事由为“客特快”。y开头指的是旅游车t开头是指特快，使用25k车底（部分列车用25t车底），最高时速140km/h（25t为160km/h）

5，k打头的火车硬座是什么样子的啊是以前那种绿色的椅子的样子吗

一般都有空调，但是特殊视情况如同春节，暑运人多时会加外挂车厢外挂车厢一般都没空调~~~~~~椅子都没啥变得只是在外面套了布而已~~~~~~~有时候k开头的车还没一般的车快~~~~~~不晓得为什么~~~~~~~我们那里k字开头就是那样的。。很慢你好！k的意思是快车的意思。。。有时候根据各省的经济条件来定的。有的只是换了车头中间的还是以前那重老车厢。比如太原去广州东的。k237就是。。我的回答你还满意吗~~k开头的就是快速列车，里面有的有空调有点只是风扇，那环境确实不是很好

6，火车k开头和t开头什么区别

一、列车类型不同：特快车次现以字母t冠头。特快列车速度较快，停站较少车体也比较高级。快速旅客列车的车次以大写字母“k”开头，出现在中国第一次铁路大面积提速之后。级别高于普通旅客快车、低于特别快速旅客列车。二、运营速度不同：1、快速列车最高速度120km/h，停靠市级站和县级大站，列车旅行速度比普通旅客列车有明显提高，在当时是速度适中的旅客列车。不过到了高铁时代，普通旅客列车的数量急剧减少，特快列车和高快速动车组不断推广普及，所以当代的快速列车实际上已经很慢，已成为事实型的普速列车。2、在2014年12月10日调图之前，25k型车体的特快列车最高时速为140km/h、少数使用25t型车体的特快列车最高速度为160km/h。2014年12月10日铁路调图之后，所有使用160km/h级别车底的特快列车全部升级为直达特快列车，特快列车被重新定义为“最高时速为140km/h的旅客列车”。三、外形不同；1、快速旅客列车“k”开头，出现在中国第一次铁路大面积提速之后，载客车厢大多是红色的25g车体，亦被称为“红皮车”。2、特快列车车体涂装：橄榄绿+黄丝带，曾用涂装：白+蓝+红丝带。参考资料来源：百度百科-特快旅客列车参考资料来源：百度百科-快速旅客列车k字母开头的就是说是快的车，然而t字母开头的就是特别快的那种。你好，t是特快车，k是普通快速车k，表示中国铁路中的快速旅客列车，比普快要快。快速列车一般最高运行速度不超过120公里每小时，速度适中，停站适中，是目前用途最广泛的列车之一。t，表示中国铁路中的特快列车，又称特别快速快车，全称特别快速旅客列车（英文：express）简称特快，是中国铁路的一个列车等级，在传统铁路即普速铁路里比较于普速列车和快速列车。t字头的特快列车使用的是25k型空调客车车底，硬座相比k字头的快速列车（使用的是25g型空调客车车底，）的座位稍微要舒服一点，但要舒服很多倒是未必。t和k车的区别只是时间的快慢，t快一些，停站少，k字车有时要让t字车，舒适度来说没有区别，一样的座椅和床铺。t打头的是特快列车，速度特别快，k打头的是快速列车，速度比特快列车要慢些。主要是路上驻停的车站多一些，而t打头的一般只在大的车站驻停t开头的是特快旅客列车k开头的是快速旅客列车特快比快速的等级要高，k开头遇到t开头的从后面赶上来，是要让车的