奔驰c180作为奔驰c级入门级别的小排量,除了动力和配置方面略有不同外,其余方面同系车型都相差无几。最满意的当然是外观和内饰,奔驰c级外观风格向大哥s级靠拢,不失优雅大方的神韵,先讨好消费者的眼球算是成功了一大步。不过外观是给路人看的,内饰才是车主们天天接触,c级内饰做工达到这个级别的中上水准,加上奔驰一如既往的舒适,让人无法抗拒。当然也有些c180车主买完后会产生后悔的情况,下面我们对奔驰c180l的优缺点进行点评,看看车主买奔驰c180后悔了吗?
奔驰c180优点方面自然数不胜数了,新c级的设计语言,设计总监戈登感性纯粹的设计美学,的确这种新豪华主义将古典与现代交融,每个细节所营造的气质都非同凡响。并且作为标准轴距运动版车型,黑色前唇、黑色后视镜等营造的运动氛围也恰到好处,点缀了运动气息,又毫无傲慢之势,优势尽显。
奔驰c180内饰的情况其实跟外观差不多,几乎零新意,简洁纯粹是主调,那怎样才算简洁,配色尽可能少,全黑加银色金属面板则恰如其分,连缝线也采用了银色,绝对是两种颜色的简单碰撞。做到了这点,原本豪华时尚的氛围则笼罩在了运动之下。但这也无妨,出色的造工水平谁也不会抗拒。c级运动版标配amg方向盘,手感和外形都非常漂亮,是内饰方面的一大优点。
空间方面算是c级的一个不小的缺点,首先是它的头部空间,表现只能用非常局促来形容;而腿部空间虽然足够富裕,但是它的坐垫过短,大腿缺少支撑,人体工程学设计并不是很好,对于身高超过180cm的朋友来说,会有非常明显的感觉。虽然c级运动版的轴距达到2840mm,和雅阁等中型车差不多,但后排空间实在小了一点,而且后排中间位置无法坐人,实用性方面打了很大的折扣。
动力方面,奔驰c180车型虽然仅搭载1.6升排量引擎,但其最大功率和扭矩却高达115kw/5200和230n贵这个缺点外,c180的也能挑出一些让人揪心的缺点。首当其冲的便是换挡顿挫这一较为普遍的缺点,回想过街老鼠一样的大众dsg,至少dsg在新车情况下是丝般顺滑,奔驰这台7速at变速箱123档之间的顿挫感实在有失奔驰的水准。
造成顿挫的罪魁祸首很大一部分要归功于这糟糕的换挡逻辑,正常起步1档换2档非常的不情愿,往往要到3000转左右,随后的2档换3档基本也是如此,巨大的转速落差本身就对平顺性不利,同时还伴随着发动机噪音,给人的主观感受很不高级,这也是买奔驰c180后悔了的主要原因。
另外,空调的出风量特别大,很适合上海广州等南方闷热的夏天,车子很快就能凉下来,不过在auto模式下明明体感已经很舒适却还是维持着特别高的风速,噪音很大,体验很差,老是要手动把风速降低,失去自动空调的意义。这点虽然算不上什么大的缺点,但不够人性化的设置会影响到舒适性。
反馈最多的问题就是内饰有异味。不过,如果在购买车辆后进行一阵子的通风散味,这个问题是能够解决的。另外还有一些质量问题。比如说有人就反馈奔驰c级的车厢偶尔会出现漏水的情况。而且,奔驰c级的前挡风玻璃质量也并不过关。许多车主都反应前挡风玻璃会自然爆裂。所以,如果你要购买奔驰c级的话,可能还是要结合自身实际情况进行综合考虑了,否则,购买奔驰c180后悔了的话,就得不偿失了。
不得不说c180l是一款很有诚意的车型,虽然许多人觉得其指导价太高,但终端30万元左右的裸车价格还是相当不错的。毕竟其拥有同级别竞争对手所不具备的配置、豪华感以及出色的设计等,且相较于次低配车型c200l除了动力上有较大差异外,配置方面的变动并不太大,售价还便宜了4.48万元。如果不太介意动力上的缺失外,低配车型的性价比还是相当高的,总体来说优点远大于缺点,如果不是对动力要求比较苛刻的车主,奔驰c180是不会让你感到后悔的。
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