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高铁最高时速可达432km/h，高铁的速度不能一直快下去。就目前来说，我国运营的高铁，速度普遍都在300-350km/h。

且世界上唯一一条投入商业营运的上海磁悬浮铁路最高速度可以达到432公里╱小时，遗憾的是线路太短，平均时速只有300km/h左右。

从发展的角度上说高铁发展是不断进步的，它的速度未来可以一直快下去的；但从现在来说，乘客乘坐时，总归有目的地，对于起点与终点之间距离来说，高铁速度是有极限值的，不能一直快下去。

有测验显示，郑西客运专线的三条，试验速度最高可达394.2公里╱小时，这是我国目前最快的有轨列车；还有京沪高速铁路最高运营速度可达380公里╱小时，是世界上运营速度最快的高速列车。

毕竟乘客从车站到达目的地会下车，这个过程中必定要减速，不可能一直保持在最高时速上。另外，高铁是靠牵引力来克服阻力达到高速行驶的，利用的是牵引力跟阻力间大小关系的原理。

但是列车的车轮与轨道的摩擦力是有极限值的，当牵引力大于阻力时，车轮很容易就在轨道上打滑，一旦打滑后果很严重。再者来说，速度不断增加时，空气等带来的阻力也随之加大，也会影响高铁的车速，所以高铁的速度是从慢慢加速到最高时速，再慢慢减速的过程。