丰田rav4论坛，丰田RAV4荣放缺点油耗舒适怎么样

1，丰田rav4荣放缺点油耗舒适怎么样

丰田rav4荣放这个车子整体来说质量和性价比上是没有问题的啊，至于油耗的话综合在九个来油的吧舒适性还可以，缺点内饰配置一般吧你好，日系比较节油，有2.0和2.5的。有四驱，二驱的。油耗有差别。问汽车问题，找汽车大师

2，丰田rav4好不好开过的人来回答有啥优缺点在线等

丰田rav4有哪些优缺点？综合实力怎么样？00:00/01:2870%快捷键说明空格:播放/暂停esc:退出全屏↑:音量提高10%↓:音量降低10%→:单次快进5秒←:单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

3，在丰田rav4论坛如何发帖

rav4普遍都有发动机噪音大的问题论坛上车友大部分也都有这个问题具体要看你在哪个论坛发帖了有很多的rav4论坛的不过都需要先注册个账号之后才能发帖

4，rav4荣放都有哪些优缺点

丰田的车如果说不值得入手，那就是不是丰田了！我第一辆车是卡罗拉，开了8年多，今年5月份才换的rav4荣放，2.0l顶配，目前感觉各方面都很满意。首先就是外观造型上面，它的设计确实做得很好，没有其他同级别车型看起来那么的“娘气”，反而多了几分阳刚的气息。前脸的设计比较霸气，很喜欢那个前大灯和进气格栅的设计。侧面看起来也比较稳健，c柱的设计又多了几分时尚。尾部呢，一点都不中庸，比较耐看，尾灯的灯带非常好看。空间方面，因为轴距达到了2690mm，所以车内空间还是很宽敞的，我一米七六的身材坐进后排，腿部还有两拳多的距离，头部也还有一拳的距离，偶尔带家人长途出行，后排的乘客也不会那么容易疲倦。动力方面呢，2.0l的发动机，171匹的马力和209的扭矩，我感觉足够了，平时市区行驶，超车也不过是一脚油门的事情，偶尔满载跑长途或爬坡，也没有半点肉的感觉，完全够用的了。还有就是这个cvt变速箱真的很好，整个动力输出的平顺性很棒，没有半点顿挫感。至于油耗呢，目前百公里油耗是7个，比官方的要高一些，但我认为我开市区为主，所以这样的油耗也能接受。底盘呢，挺好的，够扎实，韧性和支撑性都不错，过弯很顺畅，再加上有四驱系统的加持，轮胎抓地力都不错，湿滑路面行驶稳定性也比较高。还有就是配置，我买的顶配版，配置比较丰富，全景天窗、无匙进入、自动驻车等等都有，最满意的是带那个“丰田规避碰撞辅助套装”（toyotasafetysense，简称tss）的系统，该系统的先进之处，在于集成了pcs预碰撞安全系统、lda车道偏离警示系统、ahb自动调节远光灯系统和drcc动态雷达巡航控制系统等主动安全配置。曾经遇到过几次“鬼探头”现象，主动刹车都能够先我右脚一部把车速降下来，还有车道偏离预警系统，也会在我不小心发生车道偏移的时候及时提醒我回正，避免了更多危险的发生。最后还说一下保养维护这一块吧，真心不贵，小保养也就是五百多块，中保养八百多，在这个级别当中算是很便宜的了，养车压力比较小。总的来说，rav4荣放这款车各方面的表现都让我感觉到很满意，是一看值得推荐的好车！丰田的车如果说不值得入手，那就是不是丰田了！我第一辆车是卡罗拉，开了8年多，今年5月份才换的rav4荣放，2.0l顶配，目前感觉各方面都很满意。首先就是外观造型上面，它的设计确实做得很好，没有其他同级别车型看起来那么的“娘气”，反而多了几分阳刚的气息。前脸的设计比较霸气，很喜欢那个前大灯和进气格栅的设计。侧面看起来也比较稳健，c柱的设计又多了几分时尚。尾部呢，一点都不中庸，比较耐看，尾灯的灯带非常好看。空间方面，因为轴距达到了2690mm，所以车内空间还是很宽敞的，我一米七六的身材坐进后排，腿部还有两拳多的距离，头部也还有一拳的距离，偶尔带家人长途出行，后排的乘客也不会那么容易疲倦。动力方面呢，2.0l的发动机，171匹的马力和209的扭矩，我感觉足够了，平时市区行驶，超车也不过是一脚油门的事情，偶尔满载跑长途或爬坡，也没有半点肉的感觉，完全够用的了。还有就是这个cvt变速箱真的很好，整个动力输出的平顺性很棒，没有半点顿挫感。至于油耗呢，目前百公里油耗是7个，比官方的要高一些，但我认为我开市区为主，所以这样的油耗也能接受。底盘呢，挺好的，够扎实，韧性和支撑性都不错，过弯很顺畅，再加上有四驱系统的加持，轮胎抓地力都不错，湿滑路面行驶稳定性也比较高。还有就是配置，我买的顶配版，配置比较丰富，全景天窗、无匙进入、自动驻车等等都有，最满意的是带那个“丰田规避碰撞辅助套装”（toyotasafetysense，简称tss）的系统，该系统的先进之处，在于集成了pcs预碰撞安全系统、lda车道偏离警示系统、ahb自动调节远光灯系统和drcc动态雷达巡航控制系统等主动安全配置。曾经遇到过几次“鬼探头”现象，主动刹车都能够先我右脚一部把车速降下来，还有车道偏离预警系统，也会在我不小心发生车道偏移的时候及时提醒我回正，避免了更多危险的发生。最后还说一下保养维护这一块吧，真心不贵，小保养也就是五百多块，中保养八百多，在这个级别当中算是很便宜的了，养车压力比较小。总的来说，rav4荣放这款车各方面的表现都让我感觉到很满意，是一看值得推荐的好车！先放上丰田rav4（荣放）的图片，不然可能有些朋友都不知道这是哪款车。剩下的就是罗列啦，优点有：1、外观设计新潮而且耐看，采用了丰田最新的keenlook设计语言，狭长的进气格栅与大灯组相连，拉宽了车辆的横向视觉效果，并与车尾的层次感营造相呼应；2、内部车厢空间充足：乘坐空间不用多说，日系品牌的强项，而且车内储物空间非常多，可以说触手可及的地方都能塞零碎物件。3、好开容易上手：说丰田车开起来没有乐趣的人往往容易忽略一点，就是丰田车好开易开的特性，这反而更加需求厂家拥有深厚的调校功底，现在众多自主品牌suv与成熟的合资品牌产品，最容易为人察知的差距。说完优点，再说缺点：1、新款rav4配置虽然补足了不少，esc车身电子稳定系统、全尺寸备胎成为了全系标配，但一些电子装备实际的表现却不能让人满意，像是倒车影像画面像素感人，怪不得有些车主宁愿选择自己后期改装……2、动力总成平庸，这一直是丰田车的弱势，在便宜的车诸如卡罗拉、致炫身上我们可以理解，但这个价位大多数对手都采用激进的1.4t、1.5t发动机，rav4的自然吸气动力就不太够看了。3、底盘缺乏高级感，特别是遇到路况较差时很容易露馅，滤震动作不够利索，质感比较轻薄零散，欠缺一些这个级别应有的高级感。总结来说，rav4作为家用之选是合格的，平顺好开、空间实用。但要谈到机械素质，它的表现只是一般，滤震的舒适度不如cr-v、奇骏，更比不上昂科威，如果你对品牌、稳定性和性价比很在乎，倒是可以考虑。丰田的车如果说不值得入手，那就是不是丰田了！我第一辆车是卡罗拉，开了8年多，今年5月份才换的rav4荣放，2.0l顶配，目前感觉各方面都很满意。首先就是外观造型上面，它的设计确实做得很好，没有其他同级别车型看起来那么的“娘气”，反而多了几分阳刚的气息。前脸的设计比较霸气，很喜欢那个前大灯和进气格栅的设计。侧面看起来也比较稳健，c柱的设计又多了几分时尚。尾部呢，一点都不中庸，比较耐看，尾灯的灯带非常好看。空间方面，因为轴距达到了2690mm，所以车内空间还是很宽敞的，我一米七六的身材坐进后排，腿部还有两拳多的距离，头部也还有一拳的距离，偶尔带家人长途出行，后排的乘客也不会那么容易疲倦。动力方面呢，2.0l的发动机，171匹的马力和209的扭矩，我感觉足够了，平时市区行驶，超车也不过是一脚油门的事情，偶尔满载跑长途或爬坡，也没有半点肉的感觉，完全够用的了。还有就是这个cvt变速箱真的很好，整个动力输出的平顺性很棒，没有半点顿挫感。至于油耗呢，目前百公里油耗是7个，比官方的要高一些，但我认为我开市区为主，所以这样的油耗也能接受。底盘呢，挺好的，够扎实，韧性和支撑性都不错，过弯很顺畅，再加上有四驱系统的加持，轮胎抓地力都不错，湿滑路面行驶稳定性也比较高。还有就是配置，我买的顶配版，配置比较丰富，全景天窗、无匙进入、自动驻车等等都有，最满意的是带那个“丰田规避碰撞辅助套装”（toyotasafetysense，简称tss）的系统，该系统的先进之处，在于集成了pcs预碰撞安全系统、lda车道偏离警示系统、ahb自动调节远光灯系统和drcc动态雷达巡航控制系统等主动安全配置。曾经遇到过几次“鬼探头”现象，主动刹车都能够先我右脚一部把车速降下来，还有车道偏离预警系统，也会在我不小心发生车道偏移的时候及时提醒我回正，避免了更多危险的发生。最后还说一下保养维护这一块吧，真心不贵，小保养也就是五百多块，中保养八百多，在这个级别当中算是很便宜的了，养车压力比较小。总的来说，rav4荣放这款车各方面的表现都让我感觉到很满意，是一看值得推荐的好车！丰田的车如果说不值得入手，那就是不是丰田了！我第一辆车是卡罗拉，开了8年多，今年5月份才换的rav4荣放，2.0l顶配，目前感觉各方面都很满意。首先就是外观造型上面，它的设计确实做得很好，没有其他同级别车型看起来那么的“娘气”，反而多了几分阳刚的气息。前脸的设计比较霸气，很喜欢那个前大灯和进气格栅的设计。侧面看起来也比较稳健，c柱的设计又多了几分时尚。尾部呢，一点都不中庸，比较耐看，尾灯的灯带非常好看。空间方面，因为轴距达到了2690mm，所以车内空间还是很宽敞的，我一米七六的身材坐进后排，腿部还有两拳多的距离，头部也还有一拳的距离，偶尔带家人长途出行，后排的乘客也不会那么容易疲倦。动力方面呢，2.0l的发动机，171匹的马力和209的扭矩，我感觉足够了，平时市区行驶，超车也不过是一脚油门的事情，偶尔满载跑长途或爬坡，也没有半点肉的感觉，完全够用的了。还有就是这个cvt变速箱真的很好，整个动力输出的平顺性很棒，没有半点顿挫感。至于油耗呢，目前百公里油耗是7个，比官方的要高一些，但我认为我开市区为主，所以这样的油耗也能接受。底盘呢，挺好的，够扎实，韧性和支撑性都不错，过弯很顺畅，再加上有四驱系统的加持，轮胎抓地力都不错，湿滑路面行驶稳定性也比较高。还有就是配置，我买的顶配版，配置比较丰富，全景天窗、无匙进入、自动驻车等等都有，最满意的是带那个“丰田规避碰撞辅助套装”（toyotasafetysense，简称tss）的系统，该系统的先进之处，在于集成了pcs预碰撞安全系统、lda车道偏离警示系统、ahb自动调节远光灯系统和drcc动态雷达巡航控制系统等主动安全配置。曾经遇到过几次“鬼探头”现象，主动刹车都能够先我右脚一部把车速降下来，还有车道偏离预警系统，也会在我不小心发生车道偏移的时候及时提醒我回正，避免了更多危险的发生。最后还说一下保养维护这一块吧，真心不贵，小保养也就是五百多块，中保养八百多，在这个级别当中算是很便宜的了，养车压力比较小。总的来说，rav4荣放这款车各方面的表现都让我感觉到很满意，是一看值得推荐的好车！荣放在国内应该说是一款非常热销的车型，而且以性能稳定、经久耐用深受消费者的喜爱。荣放不仅在中国受到消费者的欢迎，在美国也属于非常热销的suv，甚至比中国卖的还好，看来有车必有路，有路必有丰田车它不只是一则广告语，也是丰田汽车真实质量的体现。人无完人，车无完车，荣放虽然有很多优点，但它的缺点还是真实存在的。荣放的优点：1.非常省油，这也是丰田汽车最为称道的地方，不管在城市路况下行驶，还是跑高速，荣放都有着很好的燃油经济性。2.荣放如果从车身尺寸上看，在紧凑型suv中并没有太大的优势，不过丰田汽车却会善于利用车内空间，使后排坐的空间非常宽裕，而且中间座位的地板并没有凸起，这也大大提高了后排座的舒适性。3.荣放在静音控制方面要好于大部分竞争对手，悬挂噪音比较小，即使是非常颠簸的路况，在车内一样很安静，在行驶中的胎噪、风噪以及发动机的噪音控制的都非常到位。4.荣放的动力组合要好于其它同类日系suv，这也应该是该款车型的最经典之处，共有2.0l+cvt和2.5l+6at两款车型，变速箱与发动机的匹配非常完美，尤其是2.5l+6at车型，不但能够使发动机的动力性能达到极致，而且还具有长时间的脱困能力。荣放的缺点：1.荣放的外观属于很另类的一种，而且从16款到19款一尘不变，依然还是第四代产品，并没有什么新意，对很多消费者的审美是一种考验。2.荣放的售价有些高，并没有太高的性价比，最高配车型的售价近27万，已经进入很多中型suv和豪华型suv的价格区间。3.荣放的悬挂设计有点偏硬，不是特别灵活，而且不是很平稳，在舒适性上表现的一般，而且后排座没有出风口，感觉没有高级感。每辆车都有优缺点，不过我觉得荣放的优点要远远的大于缺点，所以是一款非常值得购买的车型。

5，丰田rav4有什么优点和缺点请各位大虾指教

外系酷,高大威猛,动力强劲是他优点,几乎没有什么很大的缺点,小小的问题是国产车的通病.丰田rav4的优点是质量稳定时尚动感,缺点是外型不及上一代紧凑!现在踩刹车踏板，按键灯变绿吗

6，丰田rav4质量如何小毛病多吗

起步加油门，稍微有点窜，刹车，油门都比较软，特别是油门，踩在脚下几乎有点感觉不到了，所以在有坡度的地方倒车就比较难控制，可能主要还是本人是新手，对油门的控制还不够精确，刹车稍微提前点还是可以的还有内饰不咋的，简单，塑料异响，吵。车尾老是传出不知道的什么声响，不过我不管它，响就响，估计是后面的三脚架和千斤顶得工具在响，不会影响车子的安全。还有隔音不好，行驶中，声音比较大，特别是开了空调，风扇的声音好大，特别是夏天，还有刚刚启动时。4at够用、质量也好、调教的也好，但是因为这个年代已经不是流行4at的年代，所以总被其车主揪尾巴！！很多车都配有瞬时油耗，百公里油耗的功能，虽说这些测量有误差，但是好歹也能看个大概油耗。音响差点可以忍受，可是隔音不太好。

7，丰田rav4荣放缺点动力舒适怎么样油耗很经济

丰田rav4荣放这个车子整体来说质量和性价比上是没有问题的啊，至于油耗的话综合在九个来油的吧舒适性还可以，缺点内饰配置一般吧丰田rav4荣放缺点是车子动力，舒适性方面一般，油耗可以，优点是车子质量可靠性还有保值性比较好。

8，车主点评提车丰田rav4不后悔的选择

#选车理由对丰田suv的质量一直比较放心，朋友有一辆13年的霸道，不是2013年的，是13年车龄的，跑了30多万公里，去年重新翻新刷的漆面，轮毂，重新包的座椅，你懂我的意思吗？真的是开不坏的丰田，买不起霸道，汉兰达也吃力，还是选择rav4吧！新款的rav4好看，各项综合实力都合我胃口，而且价格合适就入手了。#最满意外观前卫有朝气，老款的说实话让我一度要放弃换丰田suv，买二手汉兰达吧又不放心。另外2.0l自然吸气发动机，近几年流行涡轮增压老是担心后期使用故障率等等。19.98配置性价比不错，我想要的配置都有，而且气囊挺多的，很有安全感。#最不满意没有不满意的地方，没有什么优惠算吗？再就是中控屏幕太厚！再就是事胎压报警不是显示。#空间空间宽裕不拘束，后排只要不是3个大胖子也不会很拥挤，还算可以的，后备箱的空间很大，可以放几个行李箱，后排放倒放个大件也没啥问题。#外观新款刚出的时候就关注了，一眼见到就喜欢，前卫有朝气，蓄势待发的感觉。耐看有质感。#内饰内饰设计的不错，简约大方，前面也说道了，弄个这么厚的屏幕杵在那里有点不喜欢，很大面积的软包也是不错的。中控屏喜欢奥迪的~#动力还是比较喜欢这种自然吸气的发动机，应该能省心，动力绝对够用。2.0+10挡cvt无级变速提速平顺，后面提速很快，没有换挡顿挫感，开过很多车，自然吸气的话2.0的刚刚好。#操控方向盘顺溜，19.98的配置特别丰富，360影像、全速自适应巡航、主动刹车、各项辅助什么的。我是很知足。#油耗油耗一直是日系车最大的优点之一，2.0的suv，8个油多点，非常经济实惠。

9，丰田一汽丰田rav4请教驾驶习惯问题节油方面

第贰层皮2015/12/2913:25:52发表在4楼尽快升高档位是不是加速快一点？油门踩深一点再匀速？自动挡是根据油门使用情况来判断换挡时机的。使用的油门小，升档的时间就早，使用油门较大时，为了获得更多动力，变速箱会在低档位中停留更长时间。一般市区驾车时，建议使用油门行程的四分之一左右，加速时缓踩油门，快速松开后再踩有助于更快换到高档位。汽车用户手册上说的

10，预算20万买丰田rav4还是威兰达

rav4作为一汽丰田suv车型的销量支柱，全新rav4荣放在2019年10月底上市，上市首月订单量达到34985辆，加上老款rav4，2019年全年一共售出了125977辆。rav4在消费者心目中处在一个怎样的地位？小编就不用了过分渲染了。售价17.48-25.88万元。为了进一步细分市场，丰田在紧凑型suv市场同样使用了“双车战略”。广汽丰田也投产了和rav4相同平台、相同内饰、相同动力系统的“威兰达”，并且已经开启预售。预售价格17-25万元。rav4与威兰达有什么区别？两车最大的区别就是外观上，并且主要集中在前脸，车辆本质上并没有什么不同。rav4更像美国市场的丰田硬派越野车4runer，硬汉气息更浓，更具有野性。威兰达的x形前脸则采用了雷克萨斯的设计元素，显得端庄时尚一些，更符合城市suv的腔调。威兰达会和rav4一样全系配备全面的安全气囊以及主动安全配置，这是tang架构下丰田车的显著特点。目前威兰达每台车详细配置还没出来，小编推测两台车在相同价位下配置并不会有很大区别，可能会有一些细节的配置差异，但是并不会让任何一台车拥有绝对优势。毕竟威兰达与rav4同属于丰田，手心手背都是肉。你只需要考虑rav4与威兰达哪台车的“颜值”更加符合你的审美就好。选什么动力系统？rav4与威兰达均搭载2.0l发动机和2.5l混动系统，分别匹配cvt和e-cvt变速箱，均提供两驱与四驱版车型。燃油版提供两种四驱系统，分别为“dtc动态扭矩控制四驱系统”和“dtv动态扭矩矢量控制四驱系统”；混动版车型则匹配了“e-four四驱系统”也就是在后轴装备了驱动电机。2.0l燃油版车型所装备的两套四驱系统在动力分配上有所区分，相对来说，“dtv动态扭矩矢量控制四驱系统”具有更强的多路况脱困能力，当然这也只是相对来说。日常使用，这两套四驱系统并没有很大区别，主要是为了提升车辆湿滑路面的行驶稳定性。2.5l混动车型所搭载的e-four四驱系统，可实现车辆前后轴20:80的动力分配。此前小编在试驾四驱混动rav4的时候，感觉开起来甚至有一些后驱车的特性，车尾的跟随性与灵活性更高。2.0l发动机最大功率151马力，峰值扭矩192n·m，在日常城市中代步使用，动力没有任何问题，上了高速就有些难受了，动力明显不够用，2.0l凯美瑞和亚洲龙也都是通病。另外，这台发动机转速起来后车内噪音也更大。目前rav4论坛已经有很多车主在吐槽2.0l车型的高转速噪音问题。2.5l混动系统最大综合功率222马力，再加上电机的高扭矩输出。混动版rav4的低速动力响应更及时，整车开起来更加轻巧，高速状态下动力又很充沛，并且车内噪音也更低。小编宁愿买2.5l两驱，也不愿意买2.0l四驱。年后买车才是最佳时间rav4目前已经上市了两个多月，主推的是2.0l燃油版车型，2.5l燃油版车型一直产量不足，目前交付数量并不多。一般都是交定金等车。目前广汽丰田对威兰达实行的金融政策为，2.0l车型：5成首付2年0息，2成首付3-5年低息，保有客户增购可享受价值500元增购礼。2.5l混动车型：5成首付1年0息，2成首付2-5年低息，保有客户增购可享受价值500元增购礼。毋庸置疑，rav4与威兰达目前都属于市面的抢手货，也就说我们常说的卖方市场，消费者买车会非常被动。目前想开上新车过年似乎有些难度，当然不排除加价这种特别手段。小编认为大家可以稍微冷静一些，不妨等到年后卖车淡季再去购买。2020年，本田cr-v、丰田rav4与威兰达都将推出插电混动版车型，同时全新汉兰达也即将进入国内。小编认为那个时间才是购买rav4与威兰达的最佳时间，不仅可选车型多，而且工厂产能提升，价格也相对稳定。买车是大事，错开高峰期，不花冤枉钱！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11，荣放的油耗高吗

影响一个车子的油耗有多方面的原因，主要还是跟个人驾驶习惯有关，就我而言，我买的荣放，油耗是9个，我大部分时间都是在市区里跑，好看论坛好多人的是8个，我觉得这么大的车，油耗在10个上下都不算是高吧。您好，我是荣威mg购车顾问，让我来为您简单介绍下荣威550吧。1.8l手动平均油耗：8.50l/100km油耗合理，不高也不低。如果您需要预约试驾或咨询的话请点击超链（超链）。丰田rav4荣放真实油耗高不高?它的油耗是多少?我们进行了油耗的测试，驾驶该车行驶了104.7公里，全程的平均时速保持在了30km/h，由于天气气温为31摄氏度，我们开启了空调，最后消耗了8.4升的汽油，该车已经出了磨合期了。最后计算一下，丰田rav4荣放的真实平均油耗为8.0升/百公里，这个油耗真心低了，非常的省油，据我们的推荐值还低了1.5升。

12，在丰田rav4论坛潜水一个月后发现潜在消费者最关心这四个问题

2009年，丰田第三代rav4正式国产上市，因为与普拉多较为神似的造型设计和实用的车内空间，迅速的获得了国内消费者的认可。甚至，还出现了货源紧张的局面，经历了短暂的加价。2019年，诞生自tnga平台的丰田第五代rav4在国内上市，相比市场表现并不算出彩的第四代车型而言，第五代rav4可谓是大放异彩，再续当年的辉煌！除了传统的燃油版车型之外，这一次还提供了动力和燃油经济性都要更加优秀的双擎版车型可选。就在第五代rav4准备碾压对手，大展宏图的时候，"机油门"爆发。从2月底开始，有网友反映自家的双擎混动车型出现了机油乳化和增多的问题，其中不乏一汽丰田亚洲龙双擎、第五代rav4荣放双擎、广汽丰田凯美瑞双擎，甚至还有雷克萨斯es300h的车主。这让一向安静的rav4论坛，突然变得热闹了起来。因为丰田rav4一向都是皮实耐用的家用车，而且也没有任何的改装空间，再加上丰田的优秀口碑，丰田rav4的用户和潜在消费者，很少逛论坛，大部分人都是连试驾都没有直接购买。所以，rav4论坛之前一直都是冷冷清清。可是自从"机油门"爆发后，无论是真实车主、持币观望者，还是水军、车黑，全部都扎堆去了rav4论坛，那里经历着前所未有的热度。而小编为了摸清"机油门"对rav4这款新车造成的影响，也潜水到了rav4论坛，经过一个月左右时间的了解，发现rav4的车主或者说准车主最关注以下四个问题？问题一：2.0l车型是否存在机油增多的现象？在论坛中2.0l车型的用户、准车主，以及因为双擎版车型机油增多，而转向2.0l车型的消费者，都非常关心2.0l车型是否存在机油增多的现象。尤其是后者，对rav4这款车可谓是真爱。根据真实车友的反馈，2.0l车型暂未发现机油增多和机油乳化的现象，只有极个别的2.0l车主表示出现了机油增多，不排除检测方式不正确的可能性。问题二：2.0l车型的动力够不够用？rav4的2.0l车型作为销售主力，它的动力表现，消费者最为关心。rav4的2.0l自然吸气发动机最大输出功率171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配的变速箱是可以模拟10速挡位的direct-shiftcvt变速箱。2.0l自吸+cvt动力组合，用来推动一款紧凑级suv车型，很多人心中都会犯嘀咕。再加上cvt变速箱的传动是依靠钢带与滑轮之间的摩擦力，如果输入的扭矩过大，极有可能导致钢带打滑，也就是说在起步的过程中，传统的cvt变速箱会拖后腿！而丰田的direct-shiftcvt则融合了at与cvt的优势，在变速箱内部有钢带也有起步齿轮，丰田的思路是在起步时切入齿轮工作，避开cvt变速箱低速低效率的弊端，通过直接齿轮介入工作的方式，继避开起步大扭矩不利钢带的工作环境，又带来了更高的工作效率，最关键的是多了点at尺寸介入的工作感，也就是说机械素质更强了。所以，rav4的实际动力表现并没有想象中的那么不堪。问题三：哪个版本的四驱系统性能更强？虽然rav4只是一款城市suv，但是厂家却为其配备了三种四驱系统供消费者选择。低配燃油版车型配备的是动态扭矩控制四驱系统（dct4wd）；高配燃油版车型配备的是动态扭矩矢量控制四驱系统（dtv4wd）；而混动版车型配备的则是电子四驱系统（e-four）。动态扭矩控制四驱系统（dct4wd）就是最常见的适时四驱系统，其中央差速器是多片离合器，在需要的时候，这台中央差速器会压紧多片离合器，从而分配部分扭矩到后轮帮助车辆脱困，此外，这套多片离合器也可以直接锁止，此时前后轮的扭矩分配为50：50。动态扭矩矢量控制四驱系统（dtv4wd）相比上面那套四驱系统，在后桥的差速器左右各多了一个多片离合器，可以在某侧车轮打滑时直接将分配到后桥的扭矩的100%直接分配到另一侧的车轮，从而帮助车辆快速脱困。至于双擎版车型所搭载的电子四驱系统（e-four）就更加简单了，就是直接在后桥上加了一台电机。不仅扭矩有限，也无法在左右后半轴之间自由分配扭矩，同样需要靠电子限滑。也就说高配燃油版车型所配备的动态扭矩矢量控制四驱系统（dtv4wd）性能最为强大，如果有越野需求的话，选燃油版的高配车型最合适。问题四：机油增多厂家有哪些具体措施？机油发生乳化、增多之后，其粘度、成膜性能都完全失去正常机油的水平，如果这种情况下启动发动机，发动机只能在润滑、冷却不良的情况下运转，零部件受损，发动机寿命受到影响。所以，网友对厂家的具体措施极为关心。一汽丰田表示，如果存在该类现象，他们目前给出的解决办法是免费更换机油，然后再做后续观察，以及等候厂家下达的官方建议。以上便是rav4论坛中，网友最为关心的四个问题，其中暂时无法解决的机油增多问题，关注度最高。希望丰田中国能尽快给用户一个合理的解决方案！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13，安全配置更丰富一汽丰田荣放怎么样

一汽丰田rav4荣放的品质，做工，保值性方面还是相对不错的，该车型缺点是车子四驱性能一般，动力性中规中矩。rav4荣放车现在销售的是2.0l和2.5l。rav4荣放2016款2.0lcvt两驱都市版——17.98万rav4荣放2016款2.0lcvt两驱风尚版——19.98万rav4荣放2016款2.0lcvt两驱舒适版——20.08万rav4荣放2016款2.0lcvt两驱智尚版——21.48万rav4荣放2016款2.0lcvt四驱新锐版——22.48万rav4荣放2016款2.5l自动四驱精英版——23.98万rav4荣放2016款2.5l自动四驱尊贵版——26.98万主要是这7个配置，主要看您需要在哪里开的，要哪个价位的。一、如果是家庭用车，市区开的比较多，建议您考虑第二个19.98万风尚版或者是第三个舒适版20.08万的车，舒适版比风尚版多驾驶席座椅加热功能，在冬季还是比较不错的，另外也比较实用。二、如果您是高速跑的比较多的话，推荐2.0四驱的，您可以考虑下第五个新锐版22.48万，跑高速多的话开四驱比较省油经济。三、如果您家里男士开车比较多，并且是比较追求动力性的话，2.5的车是6挡手自一体变速箱，开起来更满足您的驾驶需求，比较有劲。推荐您考虑一下精英版23.98万的车。另外，rav4荣放车现在有1年2年0息，3年低息，都可以考虑一下，都是厂家的金融政策，比较不错。建议您可以到4s店内试驾一下，感受一下，都可以再多了解一下，也可以看看汽车之家，易车网站上的车主购车论坛，做个参考。望采纳！

14，喜提2020款丰田rav4荣放与君分享用车感受

我出生在一座小县城，在父母的爱护下长大，从小学到初中再到高中和大学，一切都是很顺利的，大学毕业找工作还算顺利，带我毕业设计的导师正好认识当地一家民办企业的总经理，在导师的推荐和我的努力下我顺利进入这家企业成为了一名技术员，时间总是早我们最不经意的时候溜走，一晃就是五年的时光，我从初出茅庐的莘莘学子变成了业务熟练的技术骨干，期间经历的和学习的就不愿在回味了，我相信每个人都有奋斗的过程，同时在这五年的时间里，我也经历人生的第一大转折，从恋爱到结婚仿佛一瞬间又好像一眼万年，总之是被糖衣炮弹击中，然后甘心的坠落爱情之河了，结婚以后的日子过的虽然平淡，但是我们有相同的价值观和奋斗目标，首先是买了房子，然后是买了车子，现在就是为迎接我们即将到来的小宝宝而奋斗。从老婆怀孕就开始研究买车，因为每个月都要去医院做孕检和产检，检查完以后还要回单位上班，所以这样折腾我担心老婆吃不消，而且打车浪费钱还开不到厂区里面又很不方便，还是买一辆属于我们自己的车更适合一些，当时选车我跟老婆的意见就不统一，她喜欢轿车，我喜欢suv，后来我利用强大的逻辑能力说服了她才决定suv车型的。过了这道坎，后面就是一些小波折了，其实老婆也是为家里考虑想省些钱才坚持要买国产的，像哈弗h6,荣威rx5,长安cs55，吉利博越，还有欧尚x7我们都看过也都时间过，第一dct变速箱不喜欢，第二涡轮增压发动机太吵，第三驾驶感觉得别扭，这才转战合资品牌，其实合资品牌也就标志4008，大众的探岳，马自达的cx5，本田的crv，日产的奇骏以及雪佛兰的探界者等等，各大系别溜达一遍，最后还是中意丰田的荣放，经历了更新换代以后样子更帅了，性能方面更完善了，价格虽然有点高，但是咬咬牙就定它了。本来是想提车当天拍点照片跟大家分享的，但是提车当天跑前跑后的办手续，还得照顾一旁大肚子的老婆，根本没有时间去拍照也就没有提车作业的照片了，这不上周末的早上吃过饭，老婆又回去追剧加休息了，我下楼开车小车兜上一兜，拍点美美照片拿来跟大家分享。我们这里近些天都是雾蒙蒙的，不知道是下的雾，还是霾，荣放停在这里依然洋洋得意我是使用了绝世武功才拍出这个角度的，各位车友可以想象我是一个什么样的姿势才能拍出来这样的效果的，现款荣放线条确实很美大灯简约，但内部挺有内涵的，远光和近光都是led的雾灯在这里，是卤素的光源，我记得大学就学过卤素光源的穿透力是最强的，现在才学以致用了老款的荣放基本没有格栅设计，前脸比较简单，更突出的是大灯，新款荣放格栅有些重金属的感觉，看起来更震撼，比大灯都吸引目光请忽略我的身影，倒车镜是双色的，转向的时候还有对应的灯光指示从尾部的字母就能看出来是四驱车型，当时选择上还挺纠结，考虑到我跟老婆都爱旅游，十一放假或者过年回老家也是更方便一些，这才选择了四驱尊贵，就算回来家县城里的道不好走，现在也不必担心了尾灯是凸起的，立体感很强鲨鱼鳍其实是天线，这个老车友都知道的四驱的标志，动力更足了2.0排列的车型有两款四驱的，尊贵和风尚有一点差距就是这里驻车雷达，当时我们比对的很仔细的主驾驶车门把手，开关车门手感不错打开车门质地还可以因为刚提回来才几天的时间，老婆买的坐垫和摆台都在路上方向盘是真皮的而且有四向的调节功能，在寻找最佳驾驶位置时很合适多功能方向盘的功能一目了然，其实这东西就说有用就有用，说没用就没有，主要就是习惯问题丰田车的灯光调节几乎都在这里，左腿膝盖的正前方，这里有一个小储物格，蛮人性化的设计10.1英寸的中控大屏够用了，互联网络时代了，都已经上5g了，以后车载通讯就会更发达，我大学的专业跟通讯还是有点关系的温度调节都在这里模式切换都在里，旋钮的手感很好，按钮在行程也很足这里还有一个专门放手机的地方这里是控制天窗的，当时选择这款车型也是因为它有全景天窗，以后可以做更浪漫的事一键启动功能现在已经不算什么了，这个位置我觉得很人性化来到后排是这种感觉，空间可以，座椅也挺宽挺大的，一直我跟老婆都坐前面，后排当然比前面干净多了，只有提车回来的当天，带着几个好朋友出去跑了一圈地板中间位置还有一块凸起，但是高度不高，我勉强能接受，但以后孩子大了，一定不能单独放在后排，我不放心，容易绊倒这里就是空调出风口和充电的地方了也没什么好解释的这辆车是我们人生中的第一辆车，可能会陪伴我们好多年，从现在的磨合期开始彼此了解，到未来的某个时间点我们可能会亲密无间，一个动作一个眼神就有了默契，希望这辆丰田荣放可以陪我们走很远，从现在小小幸福开始积累，慢慢的奔向我们更大的幸福生活，其中有我，有她，有荣放，还有我们即将来到这个世界上的宝宝，真的很期待，愿一切安好，明天总是晴天！第一次写这种帖子，说实在的还有点紧张，对的错的还请见谅，以后会多关注论坛，多参加论坛活动，争取早点从小白变成老鸟，最后祝各位车友以及版主双12愉快。

15，一汽丰田rav4这款车的质量怎么样

展开全部虽然目前，大多数国人都拒绝日本的东西。但是这车客观点讲，性价比还是不错的，我关注过这车一段时间，楼主可以去各大汽车论坛去看看，但凡是车，就算是奔驰宝马也照样是优、缺点并存，看您买车的用途是做什么（有人图面子，看外观；有人图省心，要耐用；有人图经济，要省油）这车的优点：1起步快，发动机不错2省油，这方面确实挺经济的3保养费用不贵，工薪阶层可以承受的范围之内缺点：1车漆较薄，大家都说，这车用手使劲一层就有痕迹2内饰较单调综合评述：都说这车底盘高，有人认为是优点，跑坑洼路段时不会刮底盘；也有人说是缺点，不够稳，速度达到一定值之后会有点飘（我个人认为，这两种观点都对，看您买车主要在哪开，如果总跑高速的话，买这个车就不太适合，速度150以上会有点飘，感觉不稳；但如果在市区开，那没问题，我想应该没人会在市区里面开到120以上吧）。总之如果买这车，只是在市区开，做为家用的代步工具，是挺适合的优点：适时四驱，驱动力够用；好像也有两驱，如果在城里跑，两驱也够用了，如果在郊外多，建议备上四驱。通过性有待验证，不过它是定位于城市四驱的，不用要求太高。空间大，加上朴素的外观，家用商用都可以。技术都采用的比较成熟的，az系列的发动机、被人诟病的4速自动波箱性能上都较稳定。总的来说，性能还是略优于现在市面上的同级竞品车。。crv等（奇骏的越野性也不错，就是样子难看了，卖不动）丰田基本安全技术当然都具备，不过安全保证信车不如信自己。丰田的售后服务还是相对较规范的。保养维修比较简单。缺点：发动机运行声音稍大，属车辆设计范畴。跟皇冠的静谧性就没得比了，定位不同。国产rav4内饰一般，不粗糙但给人过简单的感觉，缺乏舒适感。车辆上市时间还不长，即使有问题厂家也需要时间去改善。所以车辆上市越久，品质越有保证。价格上当然要选择性价比最高的，有些东东可有可无的，多花几万就不值了。